Carrefours giratoires : un rappel des règles de circulation

Essentiellement, il faut retenir qu’un carrefour giratoire n’est pas un rond-point et que plusieurs règles de circulation sont différentes entre l’un et l’autre. Les paragraphes qui suivent mettent en évidence certaines de ces différences.

Ainsi, pour entrer dans un carrefour giratoire, les conducteurs doivent céder le passage à ceux qui circulent dans l’anneau. Dans le cas des ronds-points la priorité est plutôt à ceux qui entrent dans l’anneau.

Pour réduire le différentiel de vitesse entre ceux qui entrent dans l’anneau d’un carrefour giratoire et ceux qui y circulent, une déflexion de trajectoire est imposée aux conducteurs entrant, alors qu'elle n'est pas resquise dans le cas d’un rond-point.

Le passage des piétons dans l’anneau pour traverser l’îlot central d’un carrefour giratoire est interdit, tandis qu’il peut être permis dans un rond-point.

Le stationnement des véhicules est interdit dans l’anneau d’un carrefour giratoire, alors qu’il peut être permis dans celui d’un rond-point.

En somme, on peut dire que le carrefour giratoire est essentiellement un aménagement routier auquel on ajoute un volet paysager alors que le rond-point peut être une place publique ou un parc où le volet routier est parfois secondaire.

Lorsqu’un conducteur circule autour de l’anneau central d’un carrefour giratoire, il devra forcément en sortir et il doit donc se préparer à le faire sans couper la route à un autre véhicule. La voie est suffisamment large pour permettre à deux véhicules de circuler côte à côte, mais cette pratique est recommandée seulement lorsque la circulation est ralentie, comme c’est habituellement le cas, à l’heure de pointe. Lorsque tous les conducteurs font preuve de prudence et de courtoisie, cette opération se fait assez facilement. D’ailleurs, on a constaté très peu d’accrochages aux deux carrefours giratoires de L'Île-des-Sœurs, depuis qu’ils ont été inaugurés.